機(jī)動車保有量與停車位供應(yīng)量之間的供需矛盾日益加劇,車位資源緊缺。為有效改善停車難的情況,在不影響路邊交通的前提下,許多城市在馬路兩邊規(guī)劃停車泊位,切實緩解了局部地區(qū)的停車問題。但這種路面開放式停車場,區(qū)域分散,難以統(tǒng)一管理,人工計算停車時長和費(fèi)用,工作量大且易貪污作弊,不合理的收費(fèi)規(guī)則不僅會造成車主的不滿,也會影響車位的周轉(zhuǎn)率。要解決圍繞路邊停車場的諸多難題,采用技術(shù)先進(jìn)、功能全面的路邊停車收費(fèi)管理系統(tǒng)勢在必行。
路邊停車收費(fèi)管理系統(tǒng)由車牌識別手持機(jī)+停車收費(fèi)APP+后臺管理系統(tǒng)三大部分組成,全面支撐停車場收費(fèi)員操作端、領(lǐng)導(dǎo)管控端的運(yùn)維工作?;谖锫?lián)網(wǎng)、云計算平臺,通過采集車輛車牌號進(jìn)行車輛出入場登記,依據(jù)收費(fèi)規(guī)則自動核算停車時長和停車費(fèi)用,完成停車費(fèi)收款和小票打印工作。管理者在PC端或手機(jī)端可以隨時查看各個區(qū)域停車場的車位使用狀態(tài)和金額收入。完美實現(xiàn)對停車資源的高效管理,為城市交通、停車提供高效、方便、有序的服務(wù)。
一個完整有效的路邊停車收費(fèi)管理系統(tǒng)必須具備以下功能:
1、自定義設(shè)置收費(fèi)規(guī)則
直接按次收費(fèi)會導(dǎo)致一天內(nèi)短時間停留和停留長達(dá)2-3天甚至以上的收費(fèi)金額相同,收費(fèi)不公平將造成短時停留車主會因單次收費(fèi)過高不愿意再次停車,長時間停留又大大降低車位循環(huán)利用的周轉(zhuǎn)率。路邊停車收費(fèi)管理系統(tǒng)可以依照城市物價相關(guān)規(guī)定,收費(fèi)公正透明。靈活設(shè)置計費(fèi)規(guī)則,按照閑時/忙時分時段靈活收費(fèi),增加停車場收入。
2、分區(qū)管理
由于路邊停車場區(qū)域分散,不可能讓收費(fèi)員來回走動督促停車收費(fèi)。在路邊停車收費(fèi)管理系統(tǒng)內(nèi),管理者在后臺統(tǒng)一規(guī)劃轄區(qū)內(nèi)停車位,分別指定各區(qū)域收費(fèi)責(zé)任人,按區(qū)域分配權(quán)限。收費(fèi)員使用車牌識別手持機(jī)即可完成自己片區(qū)內(nèi)停車位的收費(fèi)工作。
3、車牌識別
車牌號是車輛唯一的“身份證”,是核算停車時長和停車費(fèi)用的唯一參考依據(jù)。車牌識別手持機(jī)集成車牌識別算法,只需將掃描框?qū)?zhǔn)車輛車牌號,便可快速準(zhǔn)確的識別車牌號碼。
4、車輛出入場登記
車輛進(jìn)入停車位后,收費(fèi)員使用車牌識別手持機(jī)采集車牌號,形成入場記錄,系統(tǒng)開始計時。離場時操作相同。
5、自動計時計費(fèi)
停車收費(fèi)APPE停管家根據(jù)出入場時間、停車時長,根據(jù)收費(fèi)規(guī)則,自動計時計費(fèi)。杜絕人為計算出錯。
6、收款/小票打印
車輛離場時,使用車牌識別手持機(jī)進(jìn)行微信、支付掃碼或現(xiàn)金支付,收款后自動打印小票,不需要購買打印機(jī),節(jié)約成本,方便快捷。
7、欠費(fèi)追繳
和傳統(tǒng)封閉停車場不同的,路邊停車收費(fèi)最明顯的一個特點(diǎn)就是沒有邊界,車輛進(jìn)出自由,在某種程度上來說,不管是惡意欠費(fèi),還是無意欠費(fèi),欠費(fèi)問題始終都會存在。智谷聯(lián)路邊停車收費(fèi)管理系統(tǒng)采用云端追繳欠費(fèi)的方式,可以在車輛再次入場停車時主動檢測,手持機(jī)可展示欠費(fèi)明細(xì)作為追繳依據(jù),由收費(fèi)人員進(jìn)行合理追繳。
8、收入統(tǒng)計/資金監(jiān)管
管理者通過PC端或手機(jī)端后臺可以隨時隨地查看各區(qū)域停車場的車位使用狀態(tài)和資金收入。費(fèi)用明細(xì)清晰可見,防止收費(fèi)人員因為人情關(guān)系或徇私貪污舞弊,造成停車場經(jīng)濟(jì)損失。
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